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El COSTA CONCORDIA Y SU NAUFRAGIO.

Al igual que sucede en materia de abordajes, tampoco encontramos definido en el Código de Comercio este accidente, el naufragio, sin duda el mas importante de la navegación por su gravedad; pero limitando Al Derecho  Marítimo la aceptación que da este vocablo el Diccionario de la Real Academia Española, podemos decir que es “la perdida de un buque  en la mar”.

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FALTA DE CAPACIDAD PARA CONTRATAR

Se plantea un supuesto en que una persona que no tenia condiciones cognoscitivas y volutitas procede a la compra de un bien determinado y posteriormente su familia pretende rescindir el contrato por no ser capaz el contratante.

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RIESGOS CUBIERTOS POR EL SEGURO

En fecha 9/11/11 una entidad vendió una partida de castañas a una sociedad mejicana. El vendedor contrato el transporte marítimo y aseguro a todo riesgo la mercancía vendida durante su transporte de España a México en fecha 13/11/99. El contenedor con las castañas llego a puerto mexicano el 3/12/99 y una vez descargado permaneció en las instalaciones portuarias hasta su despacho el 9 de diciembre, siendo después transportado a  ciudad de México en camión sin refrigeración , alcanzando su destino en fecha 10 de diciembre de 1999. Al abrir el contenedor, el mismo dia 10 de diciembre, el importador observo que la castaña estaba caliente, y sudada y el dia 16 diciembre, durante la inspección verificada por Liquidadores de Averías SC, se comprobó que las castañas presentaban un avanzado estado de germinación y pudrición. Toda la mercancía del contenedor hubo de ser destruida.

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INCUMPLIMIENTO DE CONTRATO DE COMPRAVENTA DE ASTILLERO

Dos entidades decidieron comprar un astillero para la explotación del mismo y a tal fin crearon una nueva sociedad, que fue la que compro a sus anteriores propietarios.

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