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INTERESES MORATORIOS A ASEGURADORA

Las compañías aseguradoras tienen como obligación el pronto cumplimiento de sus obligaciones resarcitoria, cuando producido un siniestro, se constata que el mismo esta cubierto por la póliza suscrita entre asegurado y aseguradora.

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EMBARGO PREVENTIVO DE BUQUES

El embargo preventivo de buques extranjeros se regia hasta el momento en nuestro territorio nacional, por el Convenio de Bruselas de 10 de mayo de 1952 y la ley española de 8 de Abril de 1967.

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PAGO DE INTERESES DEL 20% DE LA LEY DE CONTRATO DE SEGURO

En pluralidad de ocasiones se discute, cuando un asegurador esta obligado al pago de intereses del 20% de la Ley de Contrato del Seguro, cuando producido un siniestro no se indemniza al perjudicado.

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VALOR DE LOS CONTRATOS

Dos entidades celebraron un contrato de gestión Logística. El contrato se celebro en el año 2000 para estar en vigor desde el 1 de abril hasta el 31 de diciembre  del mismo año, si bien en el propio contrato se preveían tanto su renovación automática por un periodo de un año , como su resolución por cualquiera de las partes mediante notificación por escrito dirigida a la otra con tres meses de antelación. En materia de precios, la estipulación cuarta del contrato se remitía a un anexo previéndose únicamente en la propia cláusula, que al solicitarlo el cliente los

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EL ARTICULO 20 DE LA LEY 50/80 DE CONTRATO DE SEGURO Y EL SEGURO MARITIMO

¿Es aplicable al seguro marítimo la Ley 50/80 sobre contratos de seguro?.

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El COSTA CONCORDIA Y SU NAUFRAGIO.

Al igual que sucede en materia de abordajes, tampoco encontramos definido en el Código de Comercio este accidente, el naufragio, sin duda el mas importante de la navegación por su gravedad; pero limitando Al Derecho  Marítimo la aceptación que da este vocablo el Diccionario de la Real Academia Española, podemos decir que es “la perdida de un buque  en la mar”.

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FALTA DE CAPACIDAD PARA CONTRATAR

Se plantea un supuesto en que una persona que no tenia condiciones cognoscitivas y volutitas procede a la compra de un bien determinado y posteriormente su familia pretende rescindir el contrato por no ser capaz el contratante.

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RIESGOS CUBIERTOS POR EL SEGURO

En fecha 9/11/11 una entidad vendió una partida de castañas a una sociedad mejicana. El vendedor contrato el transporte marítimo y aseguro a todo riesgo la mercancía vendida durante su transporte de España a México en fecha 13/11/99. El contenedor con las castañas llego a puerto mexicano el 3/12/99 y una vez descargado permaneció en las instalaciones portuarias hasta su despacho el 9 de diciembre, siendo después transportado a  ciudad de México en camión sin refrigeración , alcanzando su destino en fecha 10 de diciembre de 1999. Al abrir el contenedor, el mismo dia 10 de diciembre, el importador observo que la castaña estaba caliente, y sudada y el dia 16 diciembre, durante la inspección verificada por Liquidadores de Averías SC, se comprobó que las castañas presentaban un avanzado estado de germinación y pudrición. Toda la mercancía del contenedor hubo de ser destruida.

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