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CULPA COMPARTIDA EN COLISION

Un buque pesquero con pabellón español, fue abordado por un mercante de pabellón portugués, motivo por el cual el buque pesquero se hundió y por el que se exige compensación.

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HURTO/ROBO MERCANCIAS EN TRANSPORTE TERRESTRE

En el contrato de transporte terrestre de mercancías por carretera ( tanto nacional, como en el internacional , la obligación que incumbe al transportista es de resultado, cual es entregar la mercancía sin daño alguno en el lugar de destino y en el plazo pactado, de modo que si esto no se produce se presume la culpa de aquél. De manera que el transportista responde en caso de pérdida, avería o retraso, salvo que medie causa legal para que opere una exoneración de responsabilidad, en concreto, los supuestos de caso fortuito, fuerza mayor o vicio propio de la mercancía. Como regla general la carga de acreditar la concurrencia de una causa de exoneración incumbe al transportista por lo que si no la demuestra no podrá eludir su responsabilidad.

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SEGURIDAD SOCIAL DE LOS TRABAJADORES DEL MAR

La representación procesal de la Confederación Intersindical Galega impugna el Real Decreto 1696/2007, de 14 de diciembre (RCL 2007,2421) por el que se regulan los reconocimientos médicos de embarque marítimo, y en concreto la Disposición adicional primera. “Valoración-revisión de incapacidad permanente”, que establece:

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RECEPCION DE MERCANCIAS DIFERENTE A LA COMPRADA

La importación de mercancías de procedencia de terceros países, es cada vez más  acentuada y normalmente a efectos de tranquilidad y seguridad, entre comprador y vendedor el pago y entrega de la mercancía se realiza a través de créditos documentarios irrevocables.

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FALTA DE COBERTURA ASEGURATICIA POR FALTA DE CLASIFICACION DEL BUQUE

Un particular y una cia de seguros suscribieron un contrato de seguro de casco del buque pesquero propiedad del primero. El buque, que había salido del puerto se hundió, al recibir dos golpes de mar por estribor. Tras el hundimiento, las reclamaciones del asegurado para el cobro de la indemnización fueron desatendidas por la aseguradora. El propietario del buque alega que el buque esta asegurado en virtud de una póliza de cascos ante el riesgo de hundimiento. La aseguradora se opone alegando que el buque no reunía las condiciones de navegabilidad precisas y que carecía de los pertinentes certificados de clasificación, siendo estas causas de exclusión de la cobertura pactadas en la póliza.

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DAÑOS EN FASE TERRESTRE DE UN TRANSPORTE MARITIMO

Una entidad aseguradora interpuso demanda contra una consignataria alegando que su asegurado había vendido en condiciones DDP ( delivery duty paíd), una maquina rectificadora. Que para el transporte y las operaciones complementarias, la vendedora contrató a la consignataria, la cual, en cumplimiento de lo convenido, procedió al trincaje, plastificado y aseguramiento de la mercancía, remitiéndole una factura, asi como copia de los conocimientos de embarque. Que la mercancía se transporto desde puerto español hasta un puerto en Reino Unido, donde se le debía cargar en otro buque, con destino Usa. Que la maquina se descargo en dicho puerto y se puso en un camión para llevarla al otro buque, en el que debía ser transportada hasta el puerto de Nueva York. Que la caja que contenía la maquinaria cayó al suelo desde el camión, a causa de ser este estrecho para aquella. Que, a consecuencia de los daños la mercancía se devolvió al punto de origen para su inspección. Que la aseguradora pago a su asegurada en cumplimiento del contrato de seguro de transporte e interpuso demanda judicial contra la consignataria.

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EFECTOS DE LOS PAGARES SIN TIMBRE

Se cuestiona si los pagares deben llevar, o no, timbre para que tengan fuerza ejecutiva.

            Para ello, habrá que diferenciar si son a la orden, o son “no a la orden”.

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LA FUERZA EJECUTIVA DEL PAGARE NO PRESENTADO AL COBRO

El articulo 43 de la Ley Cambiaria establece que el tenedor de una letra de cambio pagadera a un día fijo o a un plazo a contar desde una fecha deberá presentar la letra de cambio al pago el día de su vencimiento o en uno de los dos días hábiles siguientes, estableciéndose en el segundo párrafo de dicho artículo que la presensación de la letra en la cámara de compensaron en el caso de letras domiciliadas en entidades bancarias es equivalente a la presentación al pago.

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