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REPRESENTACION DIRECTA PARA LOS TRANSITARIOS

El  Real Decreto 1889/99 de 13 de Diciembre reservaba la representación aduanera en su modalidad de representación directa a favor de los Agentes y Comisionistas de Aduanas.

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ENTRADA EN EL PUERTO DE BUQUE MERCANTE , NECESIDAD DE PRACTICO

El Capitán de un buque mercante entro en el puerto de Las Palmas sin el necesario asesoramiento del práctico de servicio. Contra tal proceder se le incoo expediente sancionador por la comisión de una infracción grave del articulo 115.2 m de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

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FLETANTE-FLETADO Responsabilidad ante cargador

Traemos en este momento, un comentario a una Sentencia del Tribunal Supremo, en que se debatió la responsabilidad de la fletadora junto con la fletante, por los daños causados a los cargadores, al considerar a ambas responsables de haber generado una situación de peligro cuyo resultado fue la necesidad de salvamento del buque contratado para realizar un transporte de sus mercancías.

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CULPA COMPARTIDA EN COLISION

Un buque pesquero con pabellón español, fue abordado por un mercante de pabellón portugués, motivo por el cual el buque pesquero se hundió y por el que se exige compensación.

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HURTO/ROBO MERCANCIAS EN TRANSPORTE TERRESTRE

En el contrato de transporte terrestre de mercancías por carretera ( tanto nacional, como en el internacional , la obligación que incumbe al transportista es de resultado, cual es entregar la mercancía sin daño alguno en el lugar de destino y en el plazo pactado, de modo que si esto no se produce se presume la culpa de aquél. De manera que el transportista responde en caso de pérdida, avería o retraso, salvo que medie causa legal para que opere una exoneración de responsabilidad, en concreto, los supuestos de caso fortuito, fuerza mayor o vicio propio de la mercancía. Como regla general la carga de acreditar la concurrencia de una causa de exoneración incumbe al transportista por lo que si no la demuestra no podrá eludir su responsabilidad.

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SEGURIDAD SOCIAL DE LOS TRABAJADORES DEL MAR

La representación procesal de la Confederación Intersindical Galega impugna el Real Decreto 1696/2007, de 14 de diciembre (RCL 2007,2421) por el que se regulan los reconocimientos médicos de embarque marítimo, y en concreto la Disposición adicional primera. “Valoración-revisión de incapacidad permanente”, que establece:

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RECEPCION DE MERCANCIAS DIFERENTE A LA COMPRADA

La importación de mercancías de procedencia de terceros países, es cada vez más  acentuada y normalmente a efectos de tranquilidad y seguridad, entre comprador y vendedor el pago y entrega de la mercancía se realiza a través de créditos documentarios irrevocables.

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FALTA DE COBERTURA ASEGURATICIA POR FALTA DE CLASIFICACION DEL BUQUE

Un particular y una cia de seguros suscribieron un contrato de seguro de casco del buque pesquero propiedad del primero. El buque, que había salido del puerto se hundió, al recibir dos golpes de mar por estribor. Tras el hundimiento, las reclamaciones del asegurado para el cobro de la indemnización fueron desatendidas por la aseguradora. El propietario del buque alega que el buque esta asegurado en virtud de una póliza de cascos ante el riesgo de hundimiento. La aseguradora se opone alegando que el buque no reunía las condiciones de navegabilidad precisas y que carecía de los pertinentes certificados de clasificación, siendo estas causas de exclusión de la cobertura pactadas en la póliza.

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